2011-05-25 Wed
ＭｙＢｏａｔの電池システムは将来のミンコタ装備に向けて、メインバッテリーは通常補水タイプの１０５ＡｈとサブバッテリーをＧ＆Ｙu(105Ah)のディープサイクルバッテリーの２バッテリーシステム。エンジン始動をメインに任せ、他の負荷はすべてサブバッテリーにしてあり、充電はアイソレーターで行っている。将来ミンコタ２４Ｖを導入を計画していたが購入予定のＢＥＰ（710-ＴＢＶＳＲ-70A 12Ｖ船外機で２４Ｖ（電池二個）をリレーで交互に充電）がなぜか製造中止？（メーカーＨＰから削除）になってしまったようで、その理由（もっと性能が良く安価な新製品でも発売を期待）を確かめるべくもう少し様子を見るつもり。他の機種及び方法で良い情報が有りましたらコメントお願致します！話がそれてしまったが、そのサブバッテリーを電源スイッチ切り忘れで放電させてしまい自宅へ持ち帰り充電する事にした。しかし今まで所有していた充電器はディープサイクルに対応していなくＦＵＬL充電とならず、友人所有のACDelco(AD-0002)をお借りして充電。完璧に充電される事を見た衝撃で今まで使用していた充電器を嫁さんの実家に提供し、ACDelcoを即日購入しました。追伸：Ｘ24に購入時から装備して有った電池が船を購入後に、最初に進水をした日にセルが回らずボート屋さんに外され自宅に持ち帰っていた電池を今までの充電器で充電した、充電器を外した後電圧を計測してみたがあまり芳しくなかった為、ACDelcoで再充電。最初低電流で長い時間かけてしっかり容量を蓄えてもらおうと実施したが、長時間充電しても満充電とならない時に表示されるエラーが出ていた。説明を読むと高電流モードで再充電と書いて有り充電すると１時間後にはＦＵＬLの表示が・・・。もちろん実際負荷を接続しテストしないと解りませんが、気分的には買った甲斐が有った気がする。
TOP PAGE △
