2013-08-22 Thu
友人がボートから外した日立製ビルジポンプをフラッシング用の予備として所有していたが、船外機のエンジンオイルがフィルター分を含めて８．２Lもある為ポンプ式オイルチェンジャー（6L)だと途中で入替が必要。そこで電動オイルチェンジャーとして利用する事にした、これなら２０Lペール缶に直接抜いたオイルを排出可能。
ホームセンターでぴったりサイズのプラケースを購入。ホースジョイントを側面に取付、吸入ホースは６mmと内径１５ｍｍをゴムクッションと６mmチューブの接続パーツを利用しジョイント。すこしエンジンに挿入する為の６ｍｍチューブが柔らかいので、１mmのステンレスワイヤーを中に挿入し使用時にはストレートになるように工夫した。はたして実際うまく稼働するか・・・ちょっと心配なのはオートストップスイッチが吸入と排出の圧が違うと止まってしまう事。多分スイッチは押したまま使用する事になると思うが次回オイル交換が楽しみである？
2013-08-21 Wed
小さいタコの場合はエギのカンナだけでも充分ですが、１．５ｋｇ超のタコだとカンナが開いて外れてしまう事が有る。そこでルアー用のダブルフックをカンナの後ろに取り付けていたが、タコ用ダブルフックSSの方が格安でもどりが無い分刺さりが良さそう・・・と言う事で画像の通りPE１号をフライ用のスレッドホビンに巻きカンナの３か所に巻き付け固定。其の後UVレジン（グロー）で固め完成。2013-08-21 Wed
当方の釣り専用化したステップワゴンがNBOX+になりました。
そこで純正ステッカーだと約１万円するミニクーパー風ストライプを自作する事に・・・。船の船名やルアーメーカーのステッカーを制作するのに購入した屋外用ホワイトテープ２０ｃｍ幅を採寸後カットし、洗剤を薄めた液をスプレーに入れて貼る前にボディをしっかりと濡らして接着。少し泡が入りましたが何とか格好になりました。 エラー後の最初の投稿（前に投稿した記事の記憶をたどり）2013-08-21 Wed
当ブログがアップして有るプロバイダー(サーバー）が事前連絡なしでOSのバージョンアップをされたらしく、使用のBLOGソフトのバージョンが合わずエラーが発生し「メンテナンス中」が表示される事態になりました。何とかソフトのバージョンアップを試みてデーターの上書きをしたのですが、バックアップが昨年４月にしたデーターのみが復元され、最近の投稿記事が消滅する羽目になってしまいました。心機一転頑張りますので宜しくお願い致します。(管理人）TOP PAGE △
