余暇の趣味

X２４/DF２５０雑誌等や記事では４０ノットオーバーと書いてある。しかしこの条件はフル装備なのかそれとも燃料や装備は装着前の基本ベースでのスピードなのかが分からない。この一ヶ月ほどの走行では自分が予想していたスピードが出ていないので近々プロペラのマッチングテストを実施する予定。今まで燃料が満タン（３００L)に近く入っていたので、全開回転数が５０００回転でもしょうが無いと思っていましたが、半分になってもあまり全開回転が上がってこない。現在３x１６x２１．５Rのプロペラが装着して有り、今回知り合いのボート屋さんが所有しているテスト用（少し修理後のある）の３x１６x２０Rを付けてテストしてみる予定。

計測方法
２１．５　４０００回転時の速度
　　　　　４５００回転時の速度
　　　　　全開回転時の速度
２０　　　４０００回転時の速度　
　　　　　４５００回転時の速度　
　　　　　全開回転時の速度
あとは燃費の問題ですが、通常はピッチのきつい方が速度も燃費も良い筈ですが、DF２５０の場合全開回転が５８００ですのでピッチ２０の方がマッチ良さそう。ボート屋さんが言うにはトルクが大きい帯域で走行した方が燃費が良い場合もあるとの事ですので、テスト結果が楽しみです。それとX２４（24CS)/DF２５０で快適に使用されている方のプロペラ情報を頂けたら幸いです。

PeopleⅣが漁船に衝突され廃船になった教訓を生かし、今回新相棒X２４の艤装部品をウエストマリンから購入のついでにEcoHORNを購入。通常マリンホーンは前方に向けて取付けてあり、今回は側面からの衝突で５０ｍ手前から連続してホーンを鳴らし続けましたが、聞こえていなかったようだ！（メバル釣りで前後の安価リングをしていた為、簡単に退避行動ができなかった）そこで向かってくる船に向けて鳴らす事の出来るホーンの方が良いと判断、またエアーカートリッジタイプだとエアーの終了時期の判断が出来ないのと簡単に手に入らないとの理由で、EcoHornを選択。空気入れで充填可能でボトルホルダーに入れて置けるので常に手元に置けるというメリットも！　是非お勧めの一品です。